Sprzęgło do żeglugi / kotwiczenia / dokowania

Główne cechy podwójnie splecionego liny żeglugowej z nylonu PA6:

1. Materiał:

   • Wykonana zNylon PA6 (poliaamid 6), znany zwysoka wytrzymałość, elastyczność i odporność na ścieranie.

   • Świetnie.absorpcja wstrząsu, co czyni go idealnym do holowania, kotwiczenia i dokowania.

   • Odporny naPromienie UV, woda słona i chemikalia, zapewniając trwałość w środowisku morskim.

2. Dwukrotnie spleciona konstrukcja:

   • Rdzeń wewnętrzny + obudowa zewnętrznaprojekt dlamaksymalna wytrzymałość i elastyczność.

   • Bezproblemowa obsługaniskie rozciąganie pod obciążeniem(choć nylon naturalnie ma pewną elastyczność w zakresie absorpcji wstrząsów).

3. Wspólne zastosowania:

   • Łańcuchy ciągnące(absorbuje nagłe drgania, zmniejszając obciążenie łodzi).

   • Zakotwiczenie i mocowanie(dobrze radzi sobie z obciążeniami dynamicznymi).

   • Linie dokujące(wytrzymałe wobec tarcia z zacisków i doków).

4. Wielkości i siły (typowy asortyment hurtowy):

   • Średnica:8 mm 50 mm (powszechne rozmiary: 12 mm, 16 mm, 20 mm, 24 mm).

   • Siła przełomowa:Zmienia się według średnicy (np. 12 mm ≈ 8000 funtów, 20 mm ≈ 20,000 funtów).

   • Długość:Dostosowywalne (zwykle 30m/200m na cewkę).

5. Zalety względem innych materiałów:

   • Nylon kontra poliester:Nylon rozciąga się bardziej (lepiej do obciążeń uderzeniowych).

   • Nylon vs. polipropylen:O wiele silniejszy i bardziej odporny na promieniowanie UV.